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2017-08-11 15:49 南方网 谢庆裕

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觅跑CEO毕振告诉北青报记者,其实早在今年春节期间就已萌生了“运动仓”的构想,“春节回家过年,看见父母大冬天在雾霾里戴着口罩出去跑步,我就发现其实居民的室内运动需求还是挺大的”。

北青报记者体验发现,用户在APP内注册后,首先需要缴纳押金,系统内提示押金标准为199元,现为优惠阶段99元,且仅能使用支付宝付款。押金页面提示“押金可随时退款到付款账号”,北青报记者在缴纳押金后,进行押金退款,页面数次提示“服务器跑步去了,请稍后再试”。随后,系统显示“退款成功,预计1-5个工作日到账”。不过,$标题$北青报记者在几分钟后就收到了退回款项。

共享运动仓虽然还不常见,但已获得投资人青睐。觅跑日前宣布获得两轮数千万元融资,投资方来自经纬创投、信中利资本、合鲸创投、猎鹰资本,目前公司估值1亿元。

对于共享健身仓,网友们也纷纷发表意见,有的表示“终于不用白白浪费健身卡了,2毛一分钟好便宜”,或“对于合租的我来说很实用”,不过也有的称“没有更衣室、浴室、厕所,也太不方便了”,或是“为什么不增加哑铃或者瑜伽垫等设施?”觅跑的工作人员解释道,没有更衣室和浴室是考虑到共享运动仓就在小区“5分钟运动圈”内,因此没有额外设计。

毕振坦言,打造“运动仓”是因为觅跑一贯的理念是 “全民健身”,这意味着觅跑要面向所有居民,实现居民最基本的运动需求。事实证明,觅跑的定位相当准确,居民对此非常喜欢,毕振笑着说,虽然每天都会有专人清洁,但有的居民使用后会自觉帮忙清理,非常爱护器材,这几天还接到了全国各地打来的电话,问“什么时候进驻我们的城市?”

对于资本较为青睐共享模式,知名IT评论人磐石之心表示,“这和当年O2O很像”,他表示,现在很多创业者的目的并不是解决用户的需求,而是为了拿到融资。很多人蜂拥而上去做共享某某,但很多都$标题$无以为继,这跟当年O2O很像,比如当年美甲O2O、洗车O2O、洗衣O2O等公司非常多,但最后只有一些高频的如吃饭、打车活下来了,剩下的模式过重或频次过低的很难存活。对于共享运动仓,磐石之心认为这并非“共享”,实质上是“租赁”。共享运动仓相$标题$当于自助健身,降低了成本,但本质上还是健身房的一种,唯有在软硬件上给用户带来优质体验,才能发展得更长久。

  何洁表示自己不会再结婚

  何洁参加节目

据觅跑工作人员介绍,该运动仓内打造了一个物联网人工智能环境,通过线上线下进行管理和操作,运动仓不仅能在高温严寒季节里保持运动仓的温度宜人、在雾霾天给运动爱好者提供一个空气清新的运动场所,它的休闲系统还能为居民的生活提供不少便利。

那么共享运动仓的未来是否被看好呢?互联网观察家葛甲表示:这也许是个“伪需求”。他说:“对于大多数人来说,健身确实是个强需求,但强不到可以连洗澡设施都没有就能接受在一个密室里挥汗如雨这种程度。健身更大程度上还是要注重体验的,像这种人为割裂重要环节的健身服务,跟只给饭吃不给水喝的饭店有什么区别?何况这里面也提供不了太多健身服务,品种比较单一。而且看样子还需要占地,成本也不是很低的样子,前景堪忧。”

共享运动仓的使用方法与共享单车十分相似。本文图片均来自北京青年报

跑步40分钟缴费8元

不过,站在共享模式的风口,并非每家公司都飞得起来。共享单车公司悟空单车、3Vbike相继宣布倒闭、某共享雨伞公司投放的3万把共享雨伞半月后全部消失不见、共享睡眠舱因消防等问题被叫停……共享模式遭遇市场的考验,有的早已夭折。

北青报记者在朝阳区某小区看到了名为“觅跑”的共享运动仓,该运动仓就位于小区院内,占地5平方米左右,相当于半个车位的大小。共享运动仓的使用方法和共享单车十分相似,用户只需下载该APP就可以进行注册使用,使用流程为:预约运动仓——扫码开门——开始运动——下线结算。用户可以在APP内看到自己周边的运动仓及占用情况,可直接在APP内进行“预约”或获得已占用运动仓的“下线提醒”。北青报记者昨天下午看到,在周围的7、8个运动仓中只有一个正在被使用,其他都是空置状态。

共享运动仓的押金现在是99元

共享运动仓已获得两轮融资

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 $何洁无法回答主持人提问

   

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编辑: 傅鹏

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